Home เกร็ดความรู้ เทคนิคการใช้เกียร์ออโต้ และจังหวะรถ ขึ้น-ลง เขา ทางลาดชัน

เทคนิคการใช้เกียร์ออโต้ และจังหวะรถ ขึ้น-ลง เขา ทางลาดชัน

18 second read
0
0
301

เป็นอีกหนึ่งบทความ สำหรับการขับรถยนต์ ขึ้นเขา – ลงเขา หรือ ทางที่ลาดชันมากๆ เป็นเรื่องที่ต้องทำความเข้าใจกับระบบเกียร์ให้ดี อย่ าคิดแค่ว่าเกียร์ D อย่ างเดียวจะใช้ได้ตลอดทุกเส้นทาง ยิ่งคนที่เพิ่งหัดขับ หรือ ยังขับรถไม่แข็ง ไม่ค่อยมีประสบการณ์ในการขับรถ ขึ้น-ลง ทางลาดชัน จะต้องทำความเข้าใจกับเกียร์ต่างๆ เช่นเกียร์ D1 D2 D3 เกียร์ L ต่างๆเหล่านี้ ไว้ใช้ทำอะไรได้บ้าง วันนี้เราได้นำเทคนิคการใช้เกียร์ ขับรถขึ้นเขา – ลงเขา ที่ถูกต้องมาฝากกัน

D ปกติ ใช้สำหรับขับใช้งานบนถนนทั่วๆไป

D-3 ใช้สำหรับขึ้นเนิน หรือ ลงเนิน เกียร์จะถูก ล็ อ ก ไว้ให้ไปสุดแค่เกียร์ 3 ( ไว้ในกรณีที่ทางชันเพื่อล๊อคเกียร์ )

D-2 ใช้สำหรับขึ้นเนิน หรือ ลงเนิน เกียร์จะถูก ล็ อ ก ไว้ให้ไปสุดแค่เกียร์ 2 ( ไว้ในกรณีที่ทางชันขึ้นมาหน่อย )

D-L ใช้สำหรับขึ้นเนิน หรือ ลงเนิน เกียร์จะถูก ล็ อ ก ไว้ให้ไปสุดแค่เกียร์ 1 ( ไว้ในกรณ๊ที่มีทางลาดชันมากๆ )

ให้นึกภาพเหมือนรถเกียร์ธรรมดา ที่เราสามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้ เมื่อเราต้องขึ้นเขา เนินชัน หรือ ทางที่มีความลาดชันเยอะๆ หากใช้เกียร์สูงๆ เช่น 4-5 กำลังส่งเครื่องยนต์จะไม่สัมพันธ์กับความชัน แต่หากใช้เกียร์ที่ต่ำลงมาก็จะทำให้ขึ้นเนินได้ง่ายขึ้น ตรงนี้ขึ้นอยู่กับประสบการณืในการขับรถของแต่ลงคน

หลักการขับรถ ขึ้นเขา-ลงเขา หรือ เนินชัน

1 ขับรถขึ้นเขาลงเขาต้องดูเรื่อง ความเร็ว

ตามปกติแล้วเส้นทางเหล่านี้ ใช้ความเร็วได้ไม่มากเท่ากับเส้นทางปกติอยู่แล้ว ไม่ควรขับด้วยความคึกคะนอง โดยเฉพาะในช่วงลงเขาที่ความเร็วจะเพิ่มขึ้นแม้ไม่ได้เหยียบคันเร่ง เพราะว่ารถเรากำลังพ่ายแพ้ต่อกฎของธรรมชาตินั่นคือเรื่องของแรงดึงดูดโลก แต่ถ้าเป็นเส้นทางที่ต่อเนื่องมีเนินชันและโค้งที่ย าวทำให้มีลักษณะของการใช้ความเร็วได้ช้าเพื่อความป ล อ ด ภั ย การใช้จังหวะเกียร์ต่ำต่อเนื่องจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเกียร์ไปตามลักษณะของความเร็วที่เหมาะสม 1 ไป 2 ไป 3 และลดลงมาตามจังหวะของรูปแบบเส้นทาง 3-2-1 แบบนี้ไปตลอดเส้นทาง เพียงแต่ต้องจำไว้เพียงว่าอย่ าทำการเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างที่อยู่บนเนิน และต้องเลี้ยงคันเร่งเพื่อให้รอบเครื่องเดินอยู่ในระดับที่ไม่ต่ำหรือสูงเกินไป เพื่อไม่ให้เกิดความร้อนสูงกับเครื่องยนต์

2 ต้องใช้เกียร์ให้เป็นตอนขึ้นเขา

เมื่อต้องขับรถยนต์ขึ้นเขาหรือเส้นทางลาดชัน ยิ่งเส้นทางนั้นมีความลาดชั้นต่อเนื่องสลับกันไปทางโค้งแคบหรือกว้าง จำเป็นต้องใช้กำลังฉุดลากที่มากกว่าปกติ จึงมักเห็นป้ายเตือนให้ใช้เกียร์ต่ำในเส้นทางเหล่านี้ เพราะเกียร์ต่ำอย่ างตำแหน่งเกียร์ 1 หรือเกียร์ 2 ในเกียร์ธรรมดา กับตำแหน่งเกียร์ L หรือ D-3-2-1 หรือตำแหน่งที่เป็นเกียร์ต่ำในเกียร์อัตโนมัติรุ่นนั้นๆ จะมีคุณสมบัติอย่ างที่เราเข้าใจ ในช่วงของการขึ้นเขาที่เราจะต้องต่อสู้กับแรงดึงดูดของโลก การใช้เกียร์ต่ำก็เพื่ออาศัยแรงบิดของเครื่องยนต์ในการฉุดลากตัวถังขึ้นไป

3 เกียร์และ เ บ ร ก -สิ่งจำเป็นตอนลง

ในขณะที่เป็นจังหวะลงทางชัน ให้ใช้การผ่อนคันเร่งและใช้ เ บ ร ก ช่วยในบางจังหวะเพียงเมื่อเวลาที่แรงเฉื่อยของตัวรถเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น จำไว้ว่าในตอนลงลักษณะของการใช้เกียร์ต่ำเหมือนกับตอนที่ขึ้นแต่เราให้เครื่องยนต์ทำงานช่วยดึงตัวรถด้วยรอบเครื่องกับอัตราทด Engine Brake ของชุดเกียร์นั่นเอง ผสมผสานกับการใช้ เ บ ร ก อย่ างเหมาะสม เราสามารถกด เ บ ร ก ในน้ำหนักที่เหมาะในจังหวะที่ต้อง เ บ ร ก แต่ไม่ควรกดแช่ค้างเอาไว้ หรือที่บ้านๆ เรียกกันว่า ‘เลีย เ บ ร ก ’ เพราะนั่นจะทำให้ผ้า เ บ ร ก ไหม้ได้ แต่ถ้าเส้นทางนั้นลาดชันและมีระยะทางที่ไกลซึ่งไม่สามารถ ห ลี ก เ ลี่ ย ง การใช้ เ บ ร ก ช่วยในการขับขี่ได้ จำเป็นที่จะต้องมีการจอดพักในจุดที่เหมาะสมเพื่อให้ความร้อนได้ระบายไม่สะสมจนทำให้น้ำมัน เ บ ร ก เ ดื อ ด Brake Fade หรือ เ บ ร ก แตกที่คนทั่วไปเข้าใจ

4 ใช้ความเร็วให้เหมาะสม

วิธีการที่เราเลือกใช้ในการเดินทางไกลในเส้นทางทั่วไป ให้ใช้ความเร็วใกล้เคียงความเร็วสูงสุดที่กฎหมายกำหนด เช่น กฎหมายให้ใช้ความเร็วในเส้นทางหลวงได้ประมาณ 100 กม./ชม เราอาจจะใช้ความเร็วอยู่ที่ 80-120 กม./ชม อาจจะน้อยหรือมากกว่าได้ในบางช่วงถ้ามีรถใช้ทางหนาแน่นหรือเส้นทางที่ไม่ชำนาญทัศนวิสัยไม่ดี หรือในขณะเร่งเซง และยังเป็นการถนอมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วย

5 อย่ าแ ซ ง ตรงทางโค้งหรือเส้นทึบ

ท่องจำให้ขึ้นจำเพราะนั่นคือความป ล อ ด ภั ย พื้นฐานเลยก็ว่าได้ กับสภาพเส้นทางที่เป็นทางโค้งหรือคดเคี้ยว จำเป็นที่จะต้องมีความเข้าใจเอาไว้เสมอว่านอกจากตัวเราแล้วยังมีรถคันอื่นที่อาจจะใช้เส้นทางมาบรรจบกันในบริเวณทางโค้งหรือทางแคบได้ด้วยเช่นกันนอกจากจะเป็นพื้นที่คับขันห้ามขับแ ซ งเมื่อไม่สามารถมองเห็นเส้นทางข้างหน้าได้ชัดเจนแล้ว เมื่อขับเข้าเส้นทางที่โค้งหรือแคบพย าย ามรั ก ษ า เส้นทางของตัวเองเอาไว้อย่ าได้คร่อมกินเลนหรือคร่อมเลนเข้าไปโดย เ ด็ ด ข า ด

ขอบคุณที่มา bitcoretech

เรียบเรียง showbizinfoo.com

Load More Related Articles
Load More By admin
Load More In เกร็ดความรู้

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Check Also

10 ข้อดี ของการนอนก่อน 4 ทุ่ม คุณจะได้รับประโยชน์เพียบ

อดหลับอดนอน นอนดึก ทำ ร้ า ย สุขภาพสุด ๆ แต่ถ้าเปลี่ยนมานอนให้เร็วขึ้น คุณจะได้รับประโยชน์…